道路积尘负荷走航监测系统积尘负荷快速走航监测终端

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道路积尘负荷走航监测系统积尘负荷快速走航监测终端

城市道路积尘是大气飘尘、汽车携带、路面磨损、周边裸地和建筑尘等各种来源迁移和沉积的结果，也是大气污染物和城市地表径流中污染物的重要来源，因此，道路积尘已经成为城市大气细颗粒物的重要来源，是城市的一大公害。

为了城市道路科学化和精细化管理水平，提高污染治理决策。利用车载监测数据对特殊区域（如国控、省控空气质量自动监测站点等区域）进行分析，找到敏感区域周边的主要污染源，为区域靶向治理提供数据支撑，推进多部门数据互联互通和联合分析，尤其针对道路扬尘和积尘问题开展环保、住建、城管、交通和环卫等部门数据的动态融合。利用网格化空气质量监测、污染源排放监测、大气环境超级站监测、污染源清单数据、气象数据、城管数据、渣土车数据等有机结合，实现环保大数据的互联互通，从整体上提升城市空气质量管理的科学化和智能化水平。

性能特点：

1.集保护、测量、信号、显示等功能于一体。具有短路、过载、低压等多种保护功能，各种功能均可选择。

2.采用工业级芯片，总线不出芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高抗干扰能力和工作可靠性。

3.检测、采集、分析原理成熟可靠，能够经历长时间的现场运行考验。车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制。

4.免安装支架：可适用于各种车。检测仪主机采用品牌。

5.能够在环境温应处于-10℃至40℃之间，环境相对湿小于等于80%，环境风力低于4级的情况下，不影响道路积尘检测仪的正常使用。

6.检测仪采样时，每间隔1s采样一个数值。现场检测数据导出可以通过平台导出等方式。

7.检测仪配备GPS，原始数据导出带GPS点位信息。数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统。

8.数采模块的工作环境：-10℃至50℃，相对湿5%-95%，无结霜。支持远程监控检测以及预警（选配）。

9.采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，应缩短管路长，管内径为（5010）mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变。

10.采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材要求内壁光滑。触摸屏液晶显示，界面友好。

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