大家好，高速铁路声屏障相信很多的网友都不是很明白，包括高速铁路声屏障的规范和要求也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于高速铁路声屏障和高速铁路声屏障的规范和要求的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文主要内容一览
高速铁路声屏障（高速铁路声屏障的规范和要求）
1铁路声屏障施工介绍
针对铁路声屏障施工情况，一般情况下，我国建筑业对铁路声屏障项目施工基本情况有什么规定？基本情况怎么样？以下是中达咨询小编整理声屏障专业建筑术语相关内容，基本情况如下：声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。铁路声屏障施工流程：1）预埋螺栓的检查声屏障安装前，认真检查预埋螺栓间距是否符合要求，螺栓是否弯曲等问题，在安装前整改完成。螺栓间距检查可根据设计图纸中螺栓间距，采用5mm厚钢板制作一个卡具，卡具孔位严格按照图纸制作，孔径尺寸略大于预埋螺栓2mm，如卡具能正常放入预埋件中，说明预埋螺栓位置正确。如无法放入，需将影响的螺栓做好标识，进行调整。如螺栓尺寸偏差在3mm以内，调整采用略大于螺栓直径2～4mm的长钢管，插入预埋螺栓后，慢慢施力将螺栓调整至合适位置，如螺栓偏差超出3mm，需将原螺栓凿除后，重新植入锚固螺栓处理。螺栓原施工中涂刷的黄油在安装前采用钢丝刷清理干净。螺栓高程也需认真检查，偏差超出3mm的也采用重新锚固螺栓的处理方案处理。2）薄螺母安装安装调平经检查螺栓的外露长度、垂直度等均满足要求后，进行薄螺母的安装调平工作。薄螺母安装采用水平仪测量后在螺栓处划上标示，调整至标识位置后，采用水平尺进行检查，保证螺栓水平。然后在薄螺母上部安装三元乙丙橡胶弹性垫圈。3）H型钢立柱安装H型钢立柱采用汽车吊垂直运输至桥面，统一放于防撞墙外侧，水平运输采用简易轨道车进行运输。立柱安装时采用制作的简易吊杆吊在立柱的上端吊装孔上，采用滑轮将立柱缓慢吊起，人工扶立柱的中下部将立柱下钢板的孔位与预埋螺栓位置对正后放下。立柱放下后，将四个角的4根预埋螺栓螺母安装上，并施拧至紧固即可。采用线垂及钢尺测量立柱的垂直度、轴线、高程等是否满足设计要求，如满足设计要求，进行重力砂浆灌注施工。如不满足要求，则需要重新调整到位。单个立柱安装调整完成后，要将至少约一孔梁范围长度的立柱进行轴线调整，保证轴线顺直。4）灌注重力式砂浆立柱标高、轴线等均调整到位后，灌注重力式砂浆。我工区管段内重力式砂浆采用长沙交泰成品重力式砂浆。砂浆进场后在现场监理的见证下，委外试验，并报送配合比选定报告。配合比批复后，按照批复的配比进行砂浆拌合。重力砂浆拌合采用手提式电钻（转速约400rpm，功率约800w）拌合，正常使用水灰比为0.15~0.17，搅拌时间约2~3分钟，搅拌后静置约1分钟，使搅拌时产生的气泡消失。灌注前首先洒水湿润柱槽，保证槽内清洁湿润，且不得积水。沿柱槽外侧采用竹胶板及胶带封堵，避免漏浆。采用重力式自流由一侧灌入，灌注，高差宜1~2公尺，采用漏斗接塑料管灌入。直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。重力砂浆灌注完成后，采用棉被覆盖养护1~3天。重力砂浆在灌注完成后1天强度达到约30MP,其初凝时间约45分钟，终凝时间约90分钟。在施工时注意控制施工拌合用量，在初凝之前完成灌注工作。重力砂浆灌注完成1天后，将螺栓上的临时螺母施拧下来，然后在下部安装防松动垫圈，防松动垫圈由两片组成一套，相对安装。防松动垫圈安装完成后，进行高强螺母的施拧，高强螺母施拧需制作专用套筒，保证套筒有足够长度进行施拧。单个高强螺母的预紧力为80KN，采用响示扳手施拧时，扭矩为360N.M。施工时不得漏拧、欠拧或超拧。第1个螺栓施拧到位后，再进行第2个螺栓的施拧。桥梁声屏障六个螺栓中中间的两个螺栓不需要施加预紧力，只要拧紧即可。5）安装解耦装置立柱安装完成后，在两个立柱间铺设一根三元乙丙橡胶解耦装置，铺设平整，中心对准轴线，避免在单元板安装后产生外露现象。6）声屏障立柱柱脚加固解耦装置安装完成后，在声屏障立柱柱脚外包C20混凝土，混凝土最大粒径不大于25mm，石子、砂子、水泥进场后在现场监理的见证下，委外试验，并报送配合比选定报告。配合比批复后，按照批复的配比进行拌合。沿柱脚四周采用竹胶板按图示尺寸支模及胶带封堵，避免漏浆。混凝土灌注前首先洒水湿润基层，保证基层内清洁湿润，且不得积水。浇筑混凝土时应震捣密实，混凝土浇筑完成后应养护1~3天。待混凝土达到一定强度后在其上砌筑墙体，墙体采用M5水泥砂浆砌筑MU10实心粘土砖，高度为534mm，墙体采用防水砂浆进行抹面。7）安装单元板单元板采取自上而下逐块插入的方式插入H型钢立柱之间，插入时注意避免破坏单元板与H型钢分割的单管橡胶垫。插入时自上而下两侧同时水平插入，避免倾斜插入时损坏单元板。局部地段如单元板与立柱间缝隙较小，无法插入，可采用橡皮锤轻敲缓慢插入。单元板安装注意颜色自上而下由浅变深，同时注意将单元板之间的弹性垫铺设平整。同时非标段，需提前认真测量后，由厂家根据非标段尺寸加工非标插板，根据立柱间测量间距不同，做好标识及编号，厂家在加工时贴上同样标识，以保证现场安装正确。7）安装接地单元板安装完成后，安装接地设施。桥梁接地采用50*4mm镀锌扁钢与梅根立柱的1个地脚螺栓相连后接入每孔梁的接地系统。5块单元板之间通过M8T型螺栓固定50mm2铜导线相连。路基声屏障接地采取在最上面一块单元板上部扣压一根镀锌扁钢，并通过自攻螺栓与单元板相连后，两侧用70mm2铜导线连入接地系统。声屏障接地扁钢焊接时注意搭接尺寸及焊接质量，焊缝处涂刷防锈漆处理。8）声屏障外侧处理声屏障外侧（南侧）挂钢丝网用M5水泥砂浆抹平，采用20*1.2mm扁钢，间距1m横向焊接于H型钢立柱上，将钢丝焊接其上，钢丝网规格：丝径2.5mm，网孔10*10cm，水泥砂浆厚度30mm，在扁钢与金属声屏障单元板之间插1.0cm聚苯板。扁钢、钢丝网的焊接应符合规范要求。M5水泥砂浆抹灰应符合相关规范要求，平整度和感观质量必须符合相关要求。中达咨询提醒：更多关于建筑企业施工工艺情况和建筑企业施工信息，可以登入中达咨询建设通进行查询。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
高速铁路声屏障（高速铁路声屏障的规范和要求）
2高速铁路声屏障介绍
谈到高速铁路声屏障，现阶段，我国对高速铁路声屏障基本定义情况怎么样？有什么特点？以下是中达咨询整理建筑术语高速铁路声屏障基本介绍：声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。 其中对于高速铁路声屏障基本定义情况如下：声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。高速铁路声屏障基本特点：一是应用活性粉末混凝土材料制作的单元板，采用了整体拼装结构，受力性能和耐久性突出；二是应用微孔陶瓷基材制作具有尖劈、空腔构造形式的吸声板，提高了降噪效果；三是实现声屏障与桥梁一体化无螺栓连接，取消了桥梁遮板，大幅施工安装和运营维护工作量。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
3高铁声屏障介绍
什么是高铁声屏障？现阶段，我国对高铁声屏障怎么规定？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语高铁声屏障基本介绍：什么是高铁声屏障？高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。高铁声屏障的技术参数：1、隔声量：平均隔声量46.3dB（A）；2、吸声系数：平均吸声系数0.87；3、高强度，抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验 最大变形量29.5mm 最大残余变量8.00mm高铁声屏障的常见规格：1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）等（按照客户要求定做）高铁声屏障板材厚度：0.5-1.2mm（按客户要求定做）高铁声屏障材料：彩钢板、镀锌板、铝板等按客户要求定做。高铁声屏障的用途：高铁声屏障广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
4高铁声屏障标准介绍
谈到高铁声屏障施工情况，我国对高铁声屏障安装标准有什么规定？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语高速铁路声屏障基本介绍：声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。为了让相关建筑企业人员对高铁声屏障有一个鲜明的了解，我国对高铁声屏障规定标准要求情况如下：中华人民共和国环境噪声污染防治法 中规定，在城市市区噪声活络建筑物会合区域内，因商业运营活动中运用固定设备构成环境噪声污染的商业企业，有必要依照国务院环境保护行政主管部门的规矩，向所在地的县级以上本地人民政府环境保护行政主管部门申报具有的构成环境噪声污染的设备的情况和防治环境噪声污染的设备的情况；新建运营性文明文娱场所的距离噪声有必要符合国家规矩的环境噪声排放标准，不符合国家规矩的环境噪声排放标准的，文明行政主管部门不得核发运营执照；运营中的文明文娱场所，其运营办理者有必要采用有用方法，使其距离噪声不逾越国家规矩的环境噪声排放标准；阻止在商业运营活动中运用大声广播喇叭或许选用别的宣告高噪声的方法吸引顾客；在商业运营活动中运用空调器、冷却塔等可以发作环境噪声的设备、设备的，其运营办理者应当采用方法，使其距离噪声不逾越国家规矩的环境噪声排放标准；阻止任何单位、个人在城市市区噪声活络建筑物会合区域内运用高音广播喇叭；在城市市区大街、广场、公园等公共场所组织文娱、聚会等活动，运用音响器材可以发作烦扰周围生活环境的过大音量的，有必要遵循本地公安机关的规矩。质轻无污染，防眩、抗老化、抗冲击、搞冻融、吸声系数安稳，耐蜕化、易弯易加工、易运送，拆装保护便当，性价比合理 ，并可喷涂各种颜色针孔复合吸声铝技术参数1.吸声系数：75MM空腔时NRC大于等于0.7；2.隔声系数：大于等于30db;3.人工加速耐候性(250h：无粉化);4、耐言雾腐蚀性：酸性1000h，外观评级10级，无点蚀、起泡脱落等腐蚀表象；5.抗拉荷载：大于等于1305N；6.防火等级：A级不燃。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
