同步碎石封层车
近期，同步碎石封层车，在省道222线、省道332线可看见几辆同步碎石封层车在缓缓行驶，碎石及沥青同步铺洒在路面上，压路机后碾压……这是康县公路段正在进行同步碎石封层施工。
同步碎石封层车
康县位于甘肃省东南部，陕甘川交界地带，境内气候属典型亚热带向暖温带过渡气候，温和湿润，雨量充沛，由于节假日车流量剧增，该段管养的S222线K491+200～K513+850及S332线K5+200～K7+700局部路段仅靠日常养护难以有效处治病害，为有效解决这个问题该段可谓是下足了“功夫”、做足了“功课”。
施工现场
在年初，该段对管养路段进行了全方位的调查，根据路况调查数据，结合实际，最终确定开展同步碎石封层施工。为了进一步提高同步碎石封层的施工质量，该段按照陇南公路事业发展中心的统一安排部署实行预裹覆施工工艺进行碎石封层。在施工前，该段有针对性的对原路面、路基病害进行了集中处治，并且针对在碎石封层施工过程中预裹覆拌合、施工工艺、现场铺筑和碾压，确保原材料烘干、除尘、筛分、热拌进行试验检测达到施工转序要求后，在保证环境温度不低于15℃时开始了施工。施工过程中同步碎石封层车通过双层直线振动对石料进行筛分，把超大粒径石料和微小粉尘除掉，只采用5-10㎜粒径的碎石，然后对同步封层所需石料进行预裹覆（碎石同时乳化沥青进行预拌用量为5‰，预拌后加热除尘至不低于160℃），预裹覆之后机械操作员通过操作将碎石及沥青平铺在路上后，压路机也紧随其后来来回回碾压三到四遍保证了路面通车效果良好。据悉，此次施工采用SBS改性沥青，改性沥青的软化点更高，同步碎石封层车，可以达到60-70℃，并且其5℃延度可以达到20，抗剪强度大，在高温稳定和低温抗裂两方面改性沥青同步碎石表现更好。在施工过程中严格按《公路养护安全作业规程》要求摆放交通标志、标牌，并设专人进行交通管制，有序、规范、精心组织施工作业，随着一道道工序的高质量完成，这几段公路的面貌焕然一新。
徐工同步碎石封层车在高海拔地区施工
徐工XTF1203沥青碎石同步封层车，在西藏日喀则近5000米海拔的高原上，徐徐前进，均匀喷洒，高效施工，表示毫无压力！
安全指标也很重要。徐工出品的XTF系列沥青碎石同步封层车，采用的是24V直流燃烧器，远远低于220V安全电压指数，安全系数更高。
不仅如此它的加热效果好，稳定性更高，还有超高安全保障。果不其然，如今徐工养护车的市场占率已连续多月排名第一，咱们是凭实力来赢得客户的心啊~
徐工同步碎石封层车
技术亮点
01/加热速度快，可洒布橡胶沥青
采用两个进口24V低压贝克特燃烧器加热沥青，加热速度快；沥青罐体外部填充100mm厚优质保温岩棉，罐体保温性能好；独有的导热油盘管布置方式，提高换热效率；内置烟囱，提高热利用率；罐体内设有双层桨叶式搅拌器，搅拌无死角，可有效提高沥青加热速度并防止橡胶沥青离析沉淀，配置有橡胶沥青专用滤芯和喷嘴。
橡胶沥青同步封层车进行路面碎石封层作业
迅速行动，安排部署到位。根据“两个集中”项目要求，严格按照武威公路事业发展中心下达的15km碎石封层目标任务，以提升公路技术状况和服务水平为目标，成立由副段长为负责人的碎石封层项目部，研究制定科学合理的施工方案，明确工作职责和质量标准，确保碎石封层有计划、有安排。在对技术人员和一线参建人员做好《公路养护手册》《公路养护安全作业规程》等技术培训的基础上，组织人员、机械对拟实施封层路段原路面存在的沉陷、坑槽、裂缝等病害进行彻底处理，同步碎石封层车，使实施路段达到同步碎石封层施工要求。
从严从细，质量管控到位。根据同步碎石封层作业的技术特点及要求，始终把质量放在首位，加强原材料控制，对沥青、碎石等原材料各项指标进行严格把关，经检测室检测合格后准予进场使用。同时预先确定铺筑试验段，通过对试验路段撒油量及碎石覆盖率等方面进行跟踪、检测，最终确定最佳工艺和用料标准，同步碎石封层车，为全面开展碎石封层打好基础。
