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机载激光雷达(tof激光雷达)

作者:投稿用户     更新时间:2025-11-09     热度:259
内容摘要:机载激光雷达(tof激光雷达)因此,通过研究机载激光雷达作业流程,优化设计作业方案来提高数据质量,是非常有意义的。LiDAR的基本原理LIDAR是一种集激光,全球定位系统(GPS)和惯性导航系统(INS)三种

各位老铁们好,相信很多人对机载激光雷达都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于机载激光雷达以及tof激光雷达的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

本文主要内容一览

机载激光雷达(tof激光雷达)

机载激光雷达(tof激光雷达)

1激光雷达的工作原理

激光雷达最基本的工作原理与无线电雷达没有区别,即由雷达发射系统发送一个信号,打到地面的树木、道路、桥梁和建筑物上,引起散射,经目标反射后被接收系统收集,通过测量反射光的运行时间而确定目标的距离。

至于目标的径向速度,可以由反射光的多普勒频移来确定,也可以测量两个或多个距离,并计算其变化率而求得速度,这也是直接探测型雷达的基本工作原理。

激光雷达的作用就是精确测量目标的位置(距离与角度)、形状(大小)及状态(速度、姿态),从而达到探测、识别、跟踪目标的目的。

激光雷达是一种雷达系统,是一种主动传感器,所形成的数据是点云形式。其工作光谱段在红外到紫外之间,主要发射机、接收机、测量控制和电源组成。

扩展资料

激光雷达分类

一般来说,按照现代的激光雷达的概念,常分为以下几种:

1、按激光波段分,有紫外激光雷达、可见激光雷达和红外激光雷达。

2、按激光介质分,有气体激光雷达、固体激光雷达、半导体激光雷达和二极管激光浦固体激光雷达等。

3、按激光发射波形分,有脉冲激光雷达、连续波激光雷达和混合型激光雷达等。

4、按显示方式分,有模拟或数字显示激光雷达和成像激光雷达。

5、按运载平台分,有地基固定式激光雷达、车载激光雷达、机载激光雷达、船载激光雷达、星载激光雷达、弹载激光雷达和手持式激光雷达等。

6、按功能分,有激光测距雷达、激光测速雷达、激光测角雷达和跟踪雷达、激光成像雷达,激光目标指示器和生物激光雷达等。

7、按用途分,有激光测距仪、靶场激光雷达、火控激光雷达、跟踪识别激光雷达、多功能战术激光雷达、侦毒激光雷达、导航激光雷达、气象激光雷达、侦毒和大气监测激光雷达等。

参考资料来源:百度百科-激光雷达

机载激光雷达(tof激光雷达)

机载激光雷达(tof激光雷达)

2ADAS是什么

高级驾驶辅助系统(AdvancedDrivingAssistantSystem)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

近年来ADAS市场增长迅速,原来这类系统局限于高端市场,而现在正在进入中端市场,与此同时,许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见,经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。

扩展资料:

高级辅助驾驶系统基于不同的传感器技术,77GHz的雷达传感器目前已经在高端奢华轿车上的主动式巡航控制系统(ACC)上应用多年了。该系统的传感器可以丈量前方车辆的速度以及两车之间的间隔,同时可以监测自身车辆的速度和间隔。

高级辅助驾驶系统已经在中级轿车和经济型轿车市场上开始应用的机载激光雷达(Lidar)传感器是远程传感器中比较经济的选择。相比于雷达,这种传感器发射激光脉冲,并能检测从其他物体反射回来的光线。与其他物体之间的间隔可以通过信号延迟的时间来进行计算。

参考资料来源:百度百科-驾驶辅助系统

参考资料来源:百度百科-高级驾驶辅助系统

3车载激光雷达有什么用

车载激光雷达主要包括由发射系统、接收系统、信息处理三部分组成。车载激光雷达又称车载三维激光扫描仪,是一种移动型三维激光扫描系统,是城市建模最有效的工具之一。车载、船载或者是机载的激光雷达,其原理都是将三维激光扫描仪加上POS系统装载车上。目的就是为了能在更长,更远的范围内建立DTM模型。以下是车载激光雷达的应用:1、公路测量,维护和勘察;公路资产清查(交通标志,隔音障,护栏,下水道口,排水沟等);2、公路检测(车辙,道路表面,道路变形);公路几何模型(横向和纵向的剖面分析);3、结构分析(立交桥);淹水评估分析;在GIS系统中的叠加分析;滑坡分析,危害评估(滑坡变形测量与危害分析,滑石和流水分析);4、交通流量分析,安全评估和环境污染评估;土石方量分析;驾驶视野和安全分析。

4机载激光雷达系统的侧滚角偏移会导致什么情况

机载激光雷达测量数据在进行生产时产生的误差,主要存在于机载激光雷达测量系统的误差、控制网误差以及后期数据处理的误差三大部分。GPS定位误差是影响机载激光雷达测量系统精度的最主要原因,这主要是GPS的精度原因造成的。机载激光雷达测量最大的误差源是GPS的定位精度,地面基准站作为起算点参与DGPS解算将有利于减少误差。

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