抓斗式挖泥船
长江日报大武汉客户端1月25日讯（记者汪文汉通讯员唐凯）可承担重庆至涪陵变动回水区河段维护疏浚，抓斗式挖泥船，还可兼顾三峡库区航道应急抢险、长江中下游航道维护。日前，国内最大钢索式抓斗挖泥船“长鹰9”号在武汉航道船厂顺利交船。
抓斗式挖泥船（抓斗式挖泥船价格）
国内最大钢索式抓斗挖泥船“长鹰9”号。唐凯供图
“长鹰9”系长江航道局为提升三峡库区变动回水区航道维护疏浚能力，必要时兼顾长江中下游航道应急疏浚任务而建造的12方钢索抓斗挖泥船。该船为方箱型、雪橇型艏、方艉，带辅助推进装置的非自航钢索抓斗挖泥船，抓斗式挖泥船，主船体结构为纵骨架式，配全电力驱动辅助推进/操纵装置。总长72.8米，型宽26米，型深5.2米，设计吃水2.9米。
据介绍，“长鹰9”号挖泥船是交通运输部“十三五”规划重点建设项目，2017年6月14日，交通运输部批复长江航道局12方钢索式抓斗挖泥船建造项目可行性研究报告，批准建造12方钢索式抓斗挖泥船1艘。
抓斗式挖泥船价格
绞吸船即绞吸式挖泥船，多用于吹填工程，适宜于开挖沙质土、淤泥等土质较松的河底。绞吸船的作业过程可以把挖泥、运泥、卸泥等工作一次连续完成，是一种效率高、成本低的挖泥船。除了绞吸式挖泥船，还有耙吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、链斗式挖泥船等。
“天鲸号”自航绞吸式挖泥船总长127.5米，型宽22米，吃水6米，设计航速12节，总装机功率为19200千瓦，最大挖深30米，最大排泥距离6000米，挖掘效率为每小时4500立方米。绞吸船上装配的三台高效泥泵，使其具有强大的吹填造地能力。
此外，我国还研发了亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”，“天鲲号”是在“天鲸号”的基础上进行研制的，在继承了“天鲸号”优点的前提下，针对其缺点进行了改善。“天鲲号”的挖掘能力和输送能力都居于世界前列。
抓斗式挖泥船抓斗规格
大家好，本期就来和大家聊一聊，中国制造中享有“国之重器”美誉的挖泥船。欢迎大家点赞评论转发加关注。
大型挖泥船的逆袭人生，为中国制造做出了极富生命力的诠释。挖泥船用于清挖水道与河川淤泥，在地势复杂、湖海众多的中国，有着及其重要的作用，因而拥有吹沙填海“神器”的美誉。1970年代，中国挖泥船技术桎梏，耗费巨资从荷兰购买；21世纪初，中国打破技术壁垒，第一艘大型挖泥船“天狮号”问世。从高价进口，到自力更生；从技术过硬名列世界前茅，抓斗式挖泥船，到如今的出口限制，挖泥船凭借什么逆袭？
可能有的朋友会产生这样的疑问，挖泥船到底是怎么工作的呢？接下来就让我们一起了解一下挖泥船的工作原理。
以施工特点划分，挖泥船主要分为耙吸式、链斗式、铰吸式、抓斗式和铲斗式。耙吸式利用耙头吸入泥浆，边吸泥、边航行，高效灵活；链斗式利用斗链，借助导轮，连续转动，使船体移动来进行挖泥工作；铰吸式利用绞刀装置，对河底泥沙进行切割搅动，后借助强大泵力经吸泥管输送泥沙于堆积场；抓斗式利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索悬挂泥斗，在重力作用下，放入海底抓取泥土；斗轮式与铰吸式挖泥船工作原理近似，抓斗式挖泥船，仅存在挖掘设备的差异。
