文丘里混合器
▶喷嘴在ECU控制下进入气轨，文丘里混合器，通过管路进入混合器中与增压后的空气以及EGR管路的废气混合，混合气进入发动机气缸内燃烧做功。
文丘里混合器（文丘里混合器压力损失）
三、6SM3机型发动机参数
▼发动机参数
▼标准循环排放限值
NMHC：非甲烷总烃，指除甲烷以外所有可挥发的碳氢化合物。
THC：排放总烃。
CH4：甲烷
NH3：氨气
▼整车排放限值
▼OBD限值
超过OBD限值，将会引起限扭和限速。
02
6SM国六天然气发动机结构和性能
一、新鲜空气系统
二、燃料系统
三、废气系统
四、点火系统
五、后处理系统
六、控制系统
一、新鲜空气系统
新鲜空气系统主要有中冷器、进气文丘里管、节气门、混合器、螺旋道进气管、流量传感器、压力传感器等组成。
1、增压压力温度传感器
▶布置在中冷后，节气门前。
文丘里混合器压力损失
图所示。助燃空气通过文丘里管卷吸燃气，在零压阀VAG的控制下实现空气燃气的同比例混合燃烧。
零压阀结构原理见图。这种类型的调节器受“L”处（通大气）的气压控制而不是弹簧压力（弹簧只起到补偿作用）控制，在"A"处给出的出口压力等于"L"处的压力加上或减去弹簧"S"的调节效果。
随着通过文丘里管的空气流量的增加，会导致吸力的增加，增加的吸力会导致更多的燃气流过限流阀VMV。这反过来又降低了"A"处的压力，导致零压调节阀打开并允许更多燃气流过并保持大气或"零"出口压力。
调节大火空/燃比，缓慢转动空气阀或增加风机转速至大火位置，同时根据需要调节限流阀VMV，以保持所需的空/燃比。
调整小火空/燃比。把空气调到小火位置。用2.5MM内六角扳手调节增加或减少零位补偿值（出厂为-1.5mbar），直至空/燃比满意为止。
文丘里混合器工作原理示意图
一、研究背景与进展
我国农业生产存在生产资源与需求、农业人口与劳动力、基础设施与自然灾害、产品总量与结构、经营成本与效益等突出矛盾和挑战，需要加快构建与资源环境承载力相匹配的新型农业生产方式。土地是人类赖以生存与发展的重要资源和物质基础，现代农业的发展依赖于健康、生态、高效的土地。然而，文丘里混合器，快速工业化、城镇化进程使土地资源可持续利用面临一系列问题，城市大幅扩张造成农地非农化、乡村无序建设导致土地废弃化、污染乱排引起土地污损化，文丘里混合器，优质耕地数量不断减少[1]。其次，土地沙化、盐碱化及水土流失化趋势尚未得到根本性扭转，亟需推进土地开发、利用和整治的集约化、工程化和技术化，文丘里混合器，为实现土地资源数量管理、质量管控和生态管护提供科技支撑[2,3]。
