三轴压缩试验
摘要：为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律，三轴压缩试验，以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象，利用DDS-70动三轴试验系统，开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明：原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化，重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型；在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中，应力比结构性参数mη是递减的；在围压、压实度增大时，初始应力比结构性参数mη0是递减的，三轴压缩试验，且受压实度影响较大；在围压增大时，结构性损伤量mηd呈先增后减变化，三轴压缩试验，提高压实度可使mηd减小；mη0、mηd与围压之间呈三次多项式的关系，与压实度呈线性关系。
三轴压缩试验与直接剪切试验相比有何优点
【来源：河北省煤田地质局_勘查动态】
近日，新能源队检测中心岩土实验室成功完成了安徽理工大学HPC混凝土材料研究项目组委托的三轴力学参数实验工作。
高围压状态下三轴强度检测在省内属于先例，开创了检测实验先河。主要是研究HPC混凝土（高强度混凝土）（≥C100）在不同围压下和循环加载下力学性能的演化规律。本次实验HPC混凝土试样的内容是在10、20、40、60、70Mpa等不同围压下进行三轴压缩实验与循环加载实验。
为保证实验项目顺利完成，岩土实验室采取多人协同作业模式，严格按照委托方实验方案要求，点对点地对14块高围压HPC混凝土试样开展精度实验工作，精准、及时提交了测试数据，受到委托方一致好评。
检测实验现场
三轴试验可分为哪三种
为了探究干湿循环作用下老黏土抗剪强度的劣化机制，以引江济淮工程江淮沟通段广泛分布的老黏土为研究对象，开展了0～12次干湿循环试验并记录其开裂过程，利用数字图像处理软件半定量分析老黏土试样表面二维可视裂隙率变化；而后系统开展三轴压缩试验、SEM测试试验，从微细观结构角度揭示了干湿循环作用下老黏土抗剪强度的劣化机制。结果显示：试样的黏聚力在前4次干湿循环内显著下降，随后趋于稳定，而内摩擦角则呈现无规律波动趋势；干湿循环过程中试样表面的裂隙从四周向中间发展，裂隙的数量及宽度逐渐增加；干湿循环作用会使得试样表面的孔隙数量逐渐增加，结构从致密变得松散。结果表明，干湿循环作用下老黏土宏观强度的下降是其内部黏土矿物水化作用的结果，黏土矿物周期性胀缩产生的不均匀应力会反复作用于土体的微细观结构，造成试样内部的裂隙不断扩展和贯通，三轴压缩试验，是试样黏聚力下降的根本原因。
